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隨著互聯(lián)網(wǎng)浪潮的襲來(lái)，線下零售商紛紛尋找機(jī)會(huì)擁抱互聯(lián)網(wǎng)，尤其是近兩年來(lái)，電商發(fā)展態(tài)勢(shì)迅猛，線下多家超市紛紛倒閉，大型超市轉(zhuǎn)型接入電商平臺(tái)謀求發(fā)展迫在眉睫。

作為超市巨頭之一的沃爾瑪曾率先轉(zhuǎn)型，2015年開(kāi)始上線Walmart.com，甚至花費(fèi)數(shù)十億美元支持新業(yè)務(wù)的發(fā)展。8月9日，沃爾瑪又宣布以30億美元的現(xiàn)金收購(gòu)在線零售商Jet.com，這筆交易還包括價(jià)值3億美元的沃爾瑪股票，將來(lái)通過(guò)分期方式支付。

有業(yè)內(nèi)人士稱，沃爾瑪收購(gòu)Jet將強(qiáng)化沃爾瑪?shù)碾?a href="http://www.stickersdk.com/biz/business/" target="_blank">商業(yè)務(wù)，開(kāi)始向亞馬遜宣戰(zhàn)，與其展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。

沃爾瑪如何與Jet.com擦出火花？

受電商的沖擊和租金、人力成本壓力下利潤(rùn)下滑，2016年年初開(kāi)始，沃爾瑪關(guān)店動(dòng)作頻頻，業(yè)績(jī)直線下滑，如何尋找突圍成為沃爾瑪搶占市場(chǎng)份額的關(guān)鍵性因素。

2011年5月，平安集團(tuán)向全球零售巨頭沃爾瑪出售1號(hào)店17.7%股份。2012年8月，沃爾瑪對(duì)1號(hào)店的控股增至51.3%，成為最大股東。但由于雙方理念也存在分歧，沃爾瑪?shù)木€下零售思維與1號(hào)店的整體風(fēng)格不相符合，沃爾瑪需要做業(yè)績(jī)出來(lái)，但1號(hào)店為了擴(kuò)張市場(chǎng)加上物流成本需要不斷燒錢(qián)。最終1號(hào)店成為雞肋，沃爾瑪將其賣(mài)身京東，甩出了“大包袱”。

雖然沃爾瑪在1號(hào)店上的電商布局試驗(yàn)失敗，但與互聯(lián)網(wǎng)接軌已經(jīng)成了大勢(shì)所趨，若想提高業(yè)績(jī)，沃爾瑪必須在電商領(lǐng)域繼續(xù)下棋，收購(gòu)Jet.com成了情理之中的事。

Jet.com在國(guó)內(nèi)的名聲并不大，是由馬克·洛爾(Marc Lore)在2015年7月所創(chuàng)立，Jet.com宣稱其網(wǎng)站商品的售價(jià)將比包括Amazon在內(nèi)的其他任何地方都要便宜10%到15%。

當(dāng)然，如此低廉的價(jià)格在上線初期無(wú)疑是需要燒錢(qián)支持，據(jù)悉，Jet向包括阿里巴巴、Fidelity Investments、Accel Partners、New Enterprise Associates和高盛在內(nèi)的投資者融資逾5億美元。這次與沃爾瑪聯(lián)手，Jet將獲得更雄厚財(cái)力支持和更長(zhǎng)的助跑跑道，而沃爾瑪龐大的供應(yīng)鏈將與Jet的專有技術(shù)、客戶資料、洛爾的電商才能融于一體，有足夠的實(shí)力向亞馬遜發(fā)起挑戰(zhàn)。

據(jù)一名知情人士稱，沃爾瑪出價(jià)收購(gòu)正值Jet計(jì)劃向有意挑戰(zhàn)亞馬遜的零售商融資6.4億美元之際。

據(jù)了解，目前沃爾瑪正在對(duì)其在線業(yè)務(wù)進(jìn)行重大投資以追趕亞馬遜，包括招募上千工人、在硅谷設(shè)立兩個(gè)辦公室、建立大型電商分銷(xiāo)中心等。此外，沃爾瑪也推出了類似于亞馬遜Amazon Prime的訂閱服務(wù)，向客戶提供2天免費(fèi)送貨服務(wù)，而會(huì)員服務(wù)價(jià)格僅為亞馬遜一半。

顛覆亞馬遜？難了點(diǎn)！

Jet.com曾在成立之初就宣稱要挑戰(zhàn)電商巨頭亞馬遜，有人曾評(píng)價(jià)其“不知天高地厚”，這次有了沃爾瑪?shù)呢?cái)力支持，“挑戰(zhàn)亞馬遜”從無(wú)稽之談似乎變得“如愿以償”。

當(dāng)然，Jet和沃爾瑪牽手后顯得更具實(shí)力，能發(fā)出“豪言壯語(yǔ)”的挑戰(zhàn)自然也有其優(yōu)勢(shì)所在，但不可忽視的是，想要撼動(dòng)或取代亞馬遜的電商巨頭地位，Jet還遠(yuǎn)得很，顛覆目前的電商格局可謂難上加難。

先來(lái)說(shuō)Jet在這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的優(yōu)勢(shì)所在，其一，折扣大、價(jià)格低。這是Jet燒錢(qián)拿來(lái)的優(yōu)勢(shì)，宣稱其網(wǎng)站商品的售價(jià)比其他任何地方都要便宜10%到15%，相比其他店商品平臺(tái)，消費(fèi)者在其網(wǎng)站上購(gòu)買(mǎi)商品確實(shí)能拿到更低廉的價(jià)格。其二，用戶體驗(yàn)方面，Jet頁(yè)面更簡(jiǎn)潔，操作方便。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，Jet和Amazon的共同商品中，Jet的定價(jià)比Amazon便宜的幾率高達(dá)94%，Jet希望以每年50美元的年費(fèi)作為公司核心利潤(rùn)來(lái)源，然而，Jet擁有的最大價(jià)格優(yōu)勢(shì)卻無(wú)法支撐其長(zhǎng)久發(fā)展。

其一，Jet目前仍處于燒錢(qián)階段，沃爾瑪即使收購(gòu)了Jet，仍會(huì)沿襲Jet之前的“價(jià)格戰(zhàn)”策略。在交易過(guò)程中，除了要降低價(jià)格優(yōu)惠消費(fèi)者外，還需要補(bǔ)貼一部分錢(qián)給代替Jet發(fā)貨的供貨商，一次交易下來(lái)?yè)p失就不小。長(zhǎng)期以往，一旦燒不起錢(qián)放棄給消費(fèi)者折扣，還沒(méi)塑造好品牌形象價(jià)格就提了上來(lái)，唯一能夠與亞馬遜抗衡的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)都全無(wú)。

其二，整個(gè)電商產(chǎn)業(yè)鏈不完善。Jet由支付、物流、金融衍生品等一系列服務(wù)所組成的用戶體驗(yàn)的不完善。沃爾瑪收購(gòu)Jet后，其龐大的庫(kù)存和供應(yīng)鏈能否使優(yōu)惠幅度超過(guò)Jet還未可知，單靠Jet帶來(lái)的收益目前不夠有吸引力。

其三，在線業(yè)務(wù)銷(xiāo)售額與在售產(chǎn)品數(shù)量遠(yuǎn)低于亞馬遜。數(shù)據(jù)顯示，沃爾瑪?shù)脑诰€業(yè)務(wù)銷(xiāo)售額還明顯少于亞馬遜去年沃爾瑪電商業(yè)務(wù)，去年沃爾瑪電商業(yè)務(wù)營(yíng)收約為140億美元，相當(dāng)于亞馬遜商品和服務(wù)業(yè)務(wù)990億美元營(yíng)收的14%。而在售產(chǎn)品數(shù)量上，即便Jet和沃爾瑪網(wǎng)站的在售產(chǎn)品沒(méi)有重疊，亞馬遜在售產(chǎn)品數(shù)量仍達(dá)到二者之和的10到15倍之多。

其四，沃爾瑪在線銷(xiāo)售額放緩，布局電商動(dòng)作頻頻卻不見(jiàn)成效。過(guò)去5個(gè)季度，沃爾瑪在線銷(xiāo)售額增長(zhǎng)一直呈緩慢增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，近一年來(lái)增幅也一直不如電商市場(chǎng)的整體增長(zhǎng)水平。再加上一個(gè)月前沃爾瑪剛剛賣(mài)掉其在中國(guó)的電商業(yè)務(wù)，近期在全美推出的新電商項(xiàng)目“ShippingPass ”30天免費(fèi)試用活動(dòng)的初期結(jié)果也不大樂(lè)觀，收購(gòu)Jet可能會(huì)成為它迄今為止最大的一筆賭注。

結(jié)語(yǔ)

沃爾瑪積極擁抱互聯(lián)網(wǎng)，緊跟電商時(shí)代的步伐不錯(cuò)，但僅靠著收購(gòu)Jet就想取代亞馬遜電商巨頭的位置還有點(diǎn)天方夜譚，電商格局暫定，短時(shí)間內(nèi)突圍競(jìng)爭(zhēng)紅海難了點(diǎn)，未來(lái)表現(xiàn)或可期許。（文/藍(lán)鯨TMT于琦）