無人駕駛商用車企業(yè)新石器今日宣布，截至7月底新石器無人車部署規(guī)模超過7500臺，覆蓋全球15個國家和地區(qū)280多個城市，L4級自動駕駛里程超過4200萬公里，同時預(yù)計將于年內(nèi)率先成為全球首個萬臺規(guī)模的L4級無人車隊。

國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，截至2024年快遞物流無人配送車規(guī)模化應(yīng)用已累計超過6000臺。今年以來，商務(wù)部等8部門聯(lián)合印發(fā)《加快數(shù)智供應(yīng)鏈發(fā)展專項行動計劃》，明確提出推廣無人配送車等智能設(shè)備；交通運輸部《“人工智能+交通運輸”實施意見》已完成征求意見，即將出臺，預(yù)期會重點支持自動駕駛在物流領(lǐng)域的應(yīng)用。

因此，2025年又被稱為無人配送車的“爆發(fā)元年”，政策大力支持、技術(shù)趨于成熟、成本持續(xù)下降等多個因素形成共振，預(yù)計相關(guān)市場未來三年將迎來爆發(fā)式增長。

新石器透露，目前無人車的在手訂單已超過30000臺，每月交付無人車超過1200臺，相當(dāng)于去年同期的十倍。

在快遞行業(yè)，順豐、京東、中國郵政三家平臺采購無人配送車的訂單中，新石器無人車占據(jù)份額超過90%，三通一達、極兔速遞等平臺采購無人配送車的訂單，新石器無人車占70%以上。

進入今年下半年，新石器開始探索城市配送領(lǐng)域即時調(diào)度物流市場，相較于快遞配送物流，即時調(diào)度物流的線路更復(fù)雜，對無人車的路線規(guī)劃、避讓障礙、信號識別、響應(yīng)速度等方面的技術(shù)要求更高。

7月，新石器與滴滴出行旗下的滴滴送貨達成合作，在青島等城市的滴滴平臺上，用戶可一鍵呼叫新石器無人車來運送貨物，按照服務(wù)里程進行付費，實惠的價格吸引大量貨主使用，訂單量實現(xiàn)爆發(fā)式增長。

新石器公司表示，下一步將持續(xù)迭代視覺算法能力，幫助城配物流行業(yè)數(shù)字化、智能化升級，助力推進現(xiàn)代物流體系構(gòu)建，通過AI和實體經(jīng)濟融合，暢通國民經(jīng)濟循環(huán)，促進企業(yè)降本增效，以創(chuàng)新方式推動全社會物流成本持續(xù)下降。